Enerji uzmanlarına göre küresel petrol talebinin yaklaşık yüzde 70’i, deniz yoluyla yapılan petrol taşımacılığının ise yüzde 90’dan fazlası belirli dar geçitlerden geçiyor.
Dünyada petrol taşımacılığı açısından en kritik boğazlar şöyle sıralanıyor:
- Malakka Boğazı: Günlük yaklaşık 23,2 milyon varil petrol geçişi
- Hürmüz Boğazı: Günlük yaklaşık 20,9 milyon varil petrol ticareti
- Ümit Burnu: Günlük yaklaşık 9,1 milyon varil petrol taşımacılığı
- Danimarka Boğazları: Günlük yaklaşık 4,9 milyon varil petrol geçişi
- Babü’l Mendep Boğazı: Günlük yaklaşık 4,2 milyon varil petrol taşımacılığı
- Türk Boğazları (İstanbul ve Çanakkale): Günlük yaklaşık 3,7 milyon varil petrol geçişi
- Panama Kanalı: Günlük yaklaşık 2,3 milyon varil petrol taşımacılığı
TÜRK BOĞAZLARININ STRATEJİK ÖNEMİ
Karadeniz’i Marmara Denizi’ne bağlayan İstanbul Boğazı ile Marmara Denizi’ni Ege Denizi’ne bağlayan Çanakkale Boğazı, dünya enerji taşımacılığında önemli bir rol oynuyor.
Her iki geçit birlikte Türk Boğazları olarak adlandırılıyor ve Karadeniz havzasından çıkan petrolün uluslararası pazarlara ulaştırılmasında kritik bir güzergâh oluşturuyor.
Uzmanlara göre bu boğazlardan geçen enerji trafiği küresel petrol piyasasının dengesi açısından hayati öneme sahip.
