Türkiye'nin Avrupa'ya uzanan demiryolu bağlantısında önemli bir aşamaya gelindi. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmalar tamamlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın 9 Ekim'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılacağını açıkladı. Projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arasındaki yolculuk süresinin 4 saatten 1,5 saate düşmesi hedefleniyor.
153 KİLOMETRELİK ETAP TAMAMLANDI
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun bölümünü oluşturan Çerkezköy-Kapıkule etabındaki çalışmaların tamamlandığını belirten Uraloğlu, hattın hem yolcu hem de yük taşımacılığında kullanılacağını söyledi.
Projenin devreye alınmasıyla hızlı tren ağı Avrupa sınırına kadar ulaşacak. Böylece Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne de hızlı tren ağına dahil edilecek.
SAATTE 200 KİLOMETRE HIZA UYGUN İNŞA EDİLDİ
Çerkezköy-Kapıkule kesimi, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun şekilde çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildi. Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez yapıldı. Ayrıca toplam 353 kilometrelik ray serimi tamamlandı.
4 SAATLİK YOLCULUK 1,5 SAATE DÜŞECEK
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın tamamlanmasıyla seyahat sürelerinde önemli ölçüde tasarruf sağlanması planlanıyor.
Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre Halkalı ile Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek.
Mevcut hat kapasitesinin de 4 katına çıkarılması hedefleniyor.
YILLIK YOLCU KAPASİTESİ 3 MİLYONA ÇIKACAK
Projenin tamamlanmasıyla yıllık yaklaşık 600 bin olan yolcu kapasitesinin 3 milyona, 1,5 milyon ton seviyesindeki yıllık yük kapasitesinin ise 9,5 milyon tona yükselmesi bekleniyor.
Uraloğlu, hattın İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına ulaşımını da güçlendireceğini belirtti.
TÜRKİYE'NİN AVRUPA'YA DEMİRYOLU BAĞLANTISI GÜÇLENECEK
Halkalı-Kapıkule hattının Türkiye'nin Avrupa demiryolu ağıyla bağlantısında kritik bir noktada bulunduğunu vurgulayan Uraloğlu, projenin Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan önemli kapılarından biri olduğunu ifade etti.
Bakü-Tiflis-Kars hattından başlayarak Marmaray üzerinden Avrupa'ya uzanan demiryolu bağlantısının yeni projeyle daha da güçlendirilmesi amaçlanıyor.
Hattın aynı zamanda Türkiye üzerinden Avrupa'ya ulaşması planlanan Kalkınma Yolu'nun batı ucunda yer aldığı belirtildi.
YENİ İSTASYONLAR İNŞA EDİLDİ
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyon binaları yapılırken, Kapıkule ve Edirne gar binaları da yeniden inşa edildi.
Çerkezköy'de Yük İstasyonu Personel Binası ve Loko Bakım Atölyesi de projeye dahil edildi.
KAPIKULE'DEKİ HAT SAYISI 42'YE ÇIKARILIYOR
Kapıkule Gar sahasındaki yol sayısının 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğunun ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılması planlanıyor. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik bölüm de çift hatlı hale getiriliyor. Kapasite artışıyla tren kabul ve manevra imkanlarının geliştirilmesi, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılması ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılması hedefleniyor.
