Muhsin Yazıcıoğlu soruşturmasında yıllardır tartışılan radar kayıtları yeniden dosyanın en kritik başlıklarından biri haline geldi. İncelemenin merkezinde, kazanın gerçekleştiği saatlerde bölgede görülen askeri uçaklar ve farklı merkezlerden elde edilen radar görüntüleri arasındaki çelişkiler bulunuyor.
RADARDAKİ 4 DAKİKA 47 SANİYE
Yazıcıoğlu ailesinin avukatı Mustafa Selami Ekici, helikopterin düştüğü saatlerde radar kayıtlarında “MJ-524”, “HK-046” ve “HH-721” iz numaralı F-16 ve F-4 tipi üç savaş uçağının görüldüğünü söyledi.
Ekici'nin aktardığına göre kritik ayrıntılardan biri HH-721 kodlu uçağın radar görüntüsünde kaybolması. Uçak 4 dakika 47 saniye sonra yeniden görüldüğünde daha düşük irtifada ve daha yüksek hızda bulunuyordu.
Ekici ayrıca üç jetin kaza yerine yaklaşık 32 kilometre mesafede kol uçuşu yaptığını ifade etti.
GENELKURMAY KAYDI İLE PİLOTLARIN İFADELERİ ARASINDA FARK
Soruşturma kapsamında söz konusu uçuşlarda görev yapan pilotların da ifadeleri alındı. Ekici, Genelkurmay kayıtlarında HH-721'de Ali Armağan ve Ahmet Turhan'ın bulunduğunun görüldüğünü aktardı.
Pilotların ise 721 koduyla değil, 720 koduyla uçtuklarını ve olay sırasında Sivas üzerinde bulunduklarını söylediklerini belirten Ekici, bu farklılığın da inceleme konusu olduğunu kaydetti.
RADAR GÖRÜNTÜLERİNDEKİ FARKLILIK TUTANAĞA GEÇTİ
Ekici, 2014 yılında Erzurum Dumlu Radar Mevzi Komutanlığı'nda Genelkurmay tarafından daha önce gönderilmeyen 4 dakika 47 saniyelik bölümü gördüklerini anlattı.
NATO sistemindeki görüntüler ham haliyle dışarı aktarılamayınca radar kaydı ekranda yeniden oynatıldı ve bir HD kamerayla kaydedildi.
Daha sonraki incelemelerde ise yeni bir çelişki ortaya çıktı. Ekici, Hava Kuvvetleri'nde kendilerine gösterilen görüntüler ile Dumlu'da izledikleri radar kayıtlarının gözle görülür şekilde farklı olduğunu ve bunun tutanağa geçirildiğini söyledi.
Diyarbakır'daki incelemede de sunuculara format atıldığı gerekçesiyle olay dönemine ait görüntülere ulaşılamadığı aktarıldı.
KRİTİK BİLİRKİŞİ RAPORU BEKLENİYOR
Soruşturmanın bundan sonraki aşamasında gözler bilirkişi raporunda olacak. Ekici, daha önce hazırlanan raporda HH-721 kodlu jetin helikopteri düşürmediği yönünde değerlendirme yapıldığını hatırlattı.
Kahramanmaraş Savcılığı tarafından yaptırılan son keşfin raporunu iki yılı aşkın süredir beklediklerini söyleyen Ekici, yeni bilirkişi değerlendirmesinde farklı bir sonuca ulaşılması halinde soruşturmanın seyrinin değişebileceğini ifade etti.
