Otoyollarda sabit hız sınırlarının kaldırılacağı ve hız limitlerinin trafik ile hava koşullarına göre anlık olarak değişeceği yönündeki haberler sürücülerin gündemine girdi. Söz konusu uygulamanın İspanya'da hayata geçirileceği bilinirken, uygulamanın Türkiye'ye de gelip gelmeyeceği merak edildi. ispanya Trafik Genel Müdürlüğü (DGT), 1 Ekim'den itibaren belirli otoyollarda “dinamik hız” sistemini test etmeye hazırlanıyor. Peki Türkiye'de de sabit hız sınırı kalkacak mı? Yeni sistem nasıl uygulanacak? İşte detaylar...
OTOYOLLARDA SABİT HIZ SINIRI KALKIYOR MU?
Sabit hız sınırlarının yerini koşullara göre değişebilen limitlerin alacağı yeni uygulama İspanya'da başlatılıyor. İspanya Trafik Genel Müdürlüğü, sistemi 1 Ekim'den itibaren AP-7 ve AP-2 otoyollarının belirli bölümlerinde kademeli olarak test edecek.
Yeni sistemde otoyollardaki genel üst sınır 120 km/s olarak korunacak. Ancak trafik yoğunluğu, kaza riski, hava şartları ve görüş mesafesi gibi etkenlere bağlı olarak elektronik tabelalarda gösterilen hız sınırı anlık olarak değişebilecek.
Dolayısıyla uygulama, otoyollarda hiçbir hız sınırının bulunmayacağı anlamına gelmiyor. Aksine sürücülerin yol üzerindeki elektronik tabelalarda gösterilen güncel hız limitine uymaları gerekecek.
TÜRKİYE'DE SABİT HIZ SINIRI KALKACAK MI?
Şu an güncel olarak Türkiye'deki otoyollarda sabit hız sınırlarının kaldırılacağına ilişkin bir düzenleme yer almamakta. Yeni dinamik hız uygulamasının İspanya'ya ait olduğu biliniyor. Türkiye için henüz böyle bir karar bulunmuyor. Ancak ilerleyen süreçte dünya genelinde böyle bir uygulamaya geçilip geçilmeyeceği netleşmiş olacak.
DİNAMİK HIZ SINIRI SİSTEMİ NASIL ÇALIŞACAK?
İspanya'daki yeni sistemde otoyollara kurulan akıllı ulaşım altyapısı trafik koşullarını sürekli takip edecek. AP-7'de kullanılacak otomatik sistemler trafik yoğunluğu, kazalar, olumsuz hava şartları ve görüş mesafesindeki değişiklikleri izleyecek.
Normal şartlarda genel üst sınır 120 km/s olarak kalırken riskin yükseldiği durumlarda elektronik tabelalardaki limit 100, 80 veya 60 km/s'ye kadar indirilebilecek. Sürücülerin o anda elektronik tabelada gösterilen hız sınırına uyması zorunlu olacak.
YOĞUN SİSTE HIZ SINIRI 40 KM/S'YE KADAR DÜŞECEK
Sistemin deneneceği AP-2 otoyolunun Castelldans ile Les Borges Blanques arasındaki bölümünde ise özellikle sis ve görüş mesafesi dikkate alınacak.
Bölgeye yerleştirilen sensörler sis yoğunluğunu takip ederek hız sınırının kademeli biçimde düşürülmesini sağlayacak. Görüş mesafesinin kritik seviyeye gerilediği durumlarda azami hız 40 km/s'ye kadar indirilebilecek.
SABİT HIZ SINIRI TAMAMEN ORTADAN KALKACAK MI?
İspanya'da test edilecek sistem, “hız sınırlarının tamamen kaldırılması” anlamına gelmiyor. Genel üst sınır korunurken yol ve hava koşullarına bağlı olarak sürücülerin uyması gereken limit değişebilecek.
Başka bir ifadeyle sabit bir rakam yerine, belirli güzergâhlarda elektronik tabelalarla bildirilen dinamik hız limitleri uygulanacak.
YENİ HIZ SİSTEMİ TÜM OTOYOLLARDA UYGULANACAK MI?
İlk aşamada sistem yalnızca belirlenen AP-7 ve AP-2 kesimlerinde test edilecek. İspanya Trafik Genel Müdürlüğü, deneme sürecinden elde edilen sonuçları değerlendirmiş olacak.
Testlerin başarılı olması durumunda dinamik hız sisteminin ilerleyen yıllarda İspanya genelindeki diğer otoyol ve devlet yollarına yaygınlaştırılması hedeflenmekte.
