Kamuya ait otoyolların özelleştirilmesine ilişkin tartışmalar sürerken, CHP cephesinden gelen açıklama gündeme damga vurdu.
Yavuzyılmaz, AK Parti’nin 25 yıllığına özelleştirmeyi planladığı kamuya ait otoyollar başlığı altında İzmir–Çeşme Otoyolu’na dikkat çekti. Açıklamasında, yolun mevcut durumda 53 TL olan geçiş ücretine sahip olduğunu belirtti.
Yavuzyılmaz’ın paylaştığı verilere göre 2026 itibarıyla Karayolları 2. Bölge’de kamunun işlettiği KGM İzmir–Çeşme Otoyolu’nda araç geçiş ücreti kilometre başına 0,95 TL seviyesinde bulunuyor.
KARŞILAŞTIRMA YİD MODELİ ÜZERİNDEN
Aynı bölgede benzer uzunluktaki, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen Menemen–Çandarlı–Aliağa Otoyolu’nda ise araç geçiş ücretinin kilometre başına 3,66 TL olduğu belirtildi. Bu farkın yaklaşık dört kata ulaştığını vurgulayan Yavuzyılmaz, özelleştirme halinde İzmir–Çeşme Otoyolu’ndaki geçiş ücretinin 205 TL seviyesine çıkmasının beklendiğini söyledi.
Bu hesabın, araç geçiş ücretlerinde yüzde 300’e varan bir artış anlamına geldiğini dile getirdi.
“VATANDAŞIN TEKRAR TEKRAR SOYULMASI”
Yavuzyılmaz, konuya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Bunun adı, vatandaşın vergileriyle maliyetini defalarca kez ödediği yollarda, yandaş şirketler tarafından tekrar tekrar soyulmasıdır.”
Açıklama, özelleştirme politikaları ve otoyol ücretleri üzerinden yeni bir siyasi tartışmanın fitilini ateşledi.
