Havayolu şirketlerinin en büyük gider kalemlerinden birini jet yakıtı oluşturuyor.
Orta Doğu ülkeleri, günde yaklaşık 1,1 milyon varil jet yakıtı ihracatıyla küresel tüketimin yaklaşık yüzde 15-17’sini karşılıyor. Ancak İran’ın Hürmüz Boğazı’ndaki tanker trafiği önemli ölçüde yavaşlatması nedeniyle jet yakıt arzının büyük bir kısmı piyasalara ulaştırılamıyor.
Argus ABD Jet Yakıt Endeksi’ne göre jet yakıt fiyatları, 27 Mart itibarıyla galon (3,78 litre) başına yaklaşık 2,17 dolardan 4,57 dolara (yaklaşık 204 lira) yükseldi.
Uzmanlar, buna bağlı olarak havayollarının stoklarının birkaç haftada tükenebileceğini ve bunun da daha yüksek uçak bilet fiyatlarına yol açabileceğini belirtiyor.
BİLET FİYATLARINA YANSIMA BAŞLADI
United Airlines Üst Yöneticisi (CEO) Scott Kirby, yakıt maliyetlerindeki artış nedeniyle kısa vadede planlanan uçuşların yaklaşık yüzde 5’ini azaltacaklarını söyledi. Fiyatların böyle devam etmesi halindeyse sadece jet yakıtının yıllık giderlere 11 milyar dolar ek maliyet getirebileceğini belirtti.
Delta Air Lines CEO’su Ed Bastian ise jet yakıtlarındaki fiyat artışının yalnızca martta 400 milyon dolar ek maliyet getirdiğini söyledi. Bastian, bu yüksek maliyetlerin bilet fiyatlarındaki artışlara yansımaya başladığını aktardı.
